今日清晨2点，当大多数人已进入梦乡，60岁的袁林却拖着行李，打了“飞的”转“专车”，叩开了余杭愿望小镇的云门——他是来愿望小镇量马路，为3月31日的2024杭州愿望小镇半程马拉松做准备的。

  袁林是吉林体育学院教授、我国田径协会裁委会委员、世界C级丈量员，本年是他丈量马拉松赛事线个年初。

  从2018年首届杭州愿望小镇半程马拉松开端，他就和余杭愿望小镇结下了不解之缘，尔后每一届马拉松都不曾缺席。

  今日清晨2点，他赶到了2024“梦马”的起点和结尾——余杭区未来科技城学术交流中心。

  一下车，他就利索地接过丈量路上要穿的反光背心穿上，并戴上夜间专用的头灯。

  随行行李中主要是一个“百宝袋”，里边放着琼斯计数器、钢卷尺、拉力器、铁丝、便签纸……这些都是他丈量时会用到的“老伙计”。

  他选用的是自行车丈量法，分为赛道勘察、前期校准、赛道丈量、后期校准四部分。

  接着掏出100米长的丈量钢卷尺，和测绘人员配合着叠加丈量出300米长的直线间隔作为校准道路；

  然后来回骑四趟，取平均值算出骑行自行车每公里所对应的转数数值，由此结合琼斯计数器上累积的数值，就能计算出准确的道路长度。

  终究袁林得出，今日所骑自行车的每公里转数为12072，经过不断叠加，直到将愿望小镇半程马拉松21.0975公里的每公里转数都逐个计算出来，写在便签纸上，贴到了自行车把，前期校准才算完结。

  跨上自行车，在警车的开道下，袁林和陪骑员一同骑车进入梦创街、云门大街，前往第一个1公里符号点。

  清晨三四点的杭城最冷气温只要4℃，夹杂着北风瑟瑟，这让初次深夜在愿望小镇丈量的袁林倍感寒意。

  每丈量1公里，袁林都会泊车停步，辅导跟车的测绘人员在地上或许电线KM……

  而每骑行一公里，他至少要垂头检查前轮上的琼斯计数器10次以上，检查是不是对得上贴在车把上的便签条数据，特别是最终挨近转数阶段，几乎是运用头灯照着琼斯计数器，盯着数据最终的“无限挨近”，踮脚滑车而行，直到彻底符合。

  而这种一丝不苟，也在丈量进程中发挥了关键作用，在领航车行进至余杭塘路绿汀路便折返的进程中，袁林依据转数和便签纸言必有中地指出折返点应该在下一个路口，保证线路精准无误，连弯道在内，每公里差错不到1米。

  一路骑行，每到折返点他都会掏出手机记载，然后再戴上手套持续骑行，不时还要喝口热水暖暖身子润润喉：“尽管晚上丈量路况更好，可是这南边的气候对咱们北方人不太友好啊，这种湿冷感，北方零下4℃都没这么冷……”

  清晨三四点的未来科技城，沿途不少写字楼里仍然灯火通明，互联网云城的奋斗让袁林颇受牵动。

  “从2018年开端，我参加了愿望小镇半程马拉松的悉数五届赛事道路丈量，感触这儿的环境渐渐的变好，不只绿水青山，高楼大厦也一年比一年多。”他在愿望小镇看到了“愿望”。

  回到车内，袁林依据骑行数据来进行了后期校准：“现在的马拉松，许多跑友们都随身戴着计速设备，赛道长度规范不规范，他们心里很清楚。长度不对不但会影响跑步体会，更严峻的是，选手即使跑出了好成绩，也无法被认可，因而我有必要对跑友们担任，他们在规范赛道上跑出好成绩我也会高兴。”

  “‘梦马’赛道一直在一直在优化，一年比一年好，本年3月31日，我还将第一次监督这项我丈量了五届的赛事，期待着与跑友们相见，想让他们跑出好成绩！”再次动身，袁林胸中有数，很快骑行完结了最终的赛道道路年杭州愿望小镇半程马拉松赛道图

  今日清晨6点半左右，袁林在历时3个多小时后，完结了2024年杭州愿望小镇半程马拉松的悉数丈量，当他带着倦意抬起头望向天空，东方现已显露鱼肚白。

  3月31日这一天，全国就将有几十场马拉松开跑。其间浙江有7场——除了愿望小镇半程马拉松，还有湘湖马拉松、海宁追潮马拉松、岱山海岬半程马拉松、丽水马拉松、德清半程马拉松、金华马拉松等。

  这也忙坏了全国寥寥无几的马拉松赛事丈量员们，刚测完这场，又再接再励赶往下一座城市……

  “今日9点多还要赶动车前往江苏宿迁丈量，明日到安徽淮南，后天飞到广东连南。接下去的周六，还要赶到河南新乡监督一场马拉松赛事，只要日夜兼程。”袁林说。